Das Großwälzlager dient als Drehgelenk, das die obere Struktur des Baggers (Ausleger, Kabine) mit dem Unterwagen verbindet und eine 360°-Drehung ermöglicht. Es muss dem Gewicht der oberen Struktur (bis zu mehreren zehn Tonnen), Kippmomenten während des Auslegerbetriebs und radialen/axialen Belastungen, die durch den Grabwiderstand entstehen, standhalten.