Die Radnabe wickelt das Drahtseil auf, wobei ihre geschmiedete Nabe mit dem Trommelrohr verbunden ist. Es muss das Drehmoment vom Hubmotor übertragen und gleichzeitig den Zugkräften des Drahtseils standhalten.
Schmieden gewährleistet: Keine innere Porosität für maximale strukturelle Integrität Überragende Torsionsfestigkeit (typischerweise 20–30 % höher als gegossene Äquivalente) Ausfallsicherer Betrieb unter dynamischen Belastungen (ausgelegt für eine Traglast von bis zu 500 t bei Schwerlastkranen)